商網(wǎng)站運營的幾個核心我認為是：產(chǎn)品、用戶體驗、推廣、物流、供應鏈，以下針對這幾個主題簡單闡述一下個人看法。
很多想做B2C的人都會挖空心思的想網(wǎng)上還有什么產(chǎn)品沒有人在賣。其實一開始這個思路就錯了，不應該是找什么沒人賣過的產(chǎn)品，而應該是選擇你最熟悉并且最容易獲得相關資源的產(chǎn)品，當然還有個前提就是利潤足夠高。
現(xiàn)在大家都在做B2C，基本上適合網(wǎng)上銷售的產(chǎn)品都有人在賣，你只要找到你的優(yōu)勢所在就可以，相反產(chǎn)品賣的人多反而可以證明市場大。
B2C有一個好處就是盈利模式非常 清晰，一開始就可以盈利，比較適合中小創(chuàng)業(yè)者，但由于人力物流等成本問題，毛利率太低還是要虧本。
現(xiàn)在很多B2C都是使用的開源程序搭建，使得模樣都差不多，支付流程也都一樣，除了價格就沒有什么其他競爭力。而B2C的核心競爭力恰恰就在用戶體驗上，同樣是100個用戶過來， 用戶體驗好的網(wǎng)站能夠轉(zhuǎn)化5個訂單，體驗差可能一個都沒有，這就是最大的區(qū)別，所以做B2C很多都只看轉(zhuǎn)化率而不看訪問量。
同時在網(wǎng)站設計上還提醒一點就是要隨時思考如何把一個100元的訂單變成1000元的訂單，也就是增加單個訂單的額度，保證不浪費每一次銷售的機會。
關于B2C的推廣其實有很多，無非是搜索引擎推廣包括競價和SEO、軟文推廣、論壇推廣、E-mail營銷和網(wǎng)站廣告，很多人都非常喜歡SEO，畢竟不需要花費太多的錢，但是做SEO的同時還要多照顧用戶體驗。
現(xiàn)在中國做B2C物流已經(jīng)成為一大瓶頸，主要原為除了價格成本之外，還有一個就是服務，因為對于B2C網(wǎng)站來說只有快遞員才是唯一與你客戶面對面接觸的人，而現(xiàn)在第三方物流普遍快遞人員素質(zhì)不高，導致很多用戶體驗不好，用戶會直接反映到對網(wǎng)站的認可度上，所以自建物流會是個趨勢，除了節(jié)約成本的目的，還有一點就為了提高服務。
未來B2C電子商務的競爭核心會是供應鏈的比拼，所以，找在傳統(tǒng)行業(yè)工作過并熟悉供應鏈的合作伙伴。
以上只是簡單一些，當然，想要做好電商運營，并不是那么簡單，電商運營的工作比如要做到極致，想用戶所想，充分滿足用戶預期的體驗。
如果真的陷入困境，也不妨跳出常規(guī)，用更宏觀的角度去思考問題出在哪里。接下來你就會知道如何去做出改變。
